விவசாய இயந்திரங்களுக்கான PTO தண்டு

விவசாய இயந்திரங்களுக்கு ஷூக்ஸின் பி.டி.ஓ தண்டு பயன்படுத்துவதற்கான பண்புகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்

1. கருவிகள் மற்றும் டிரைவ் ரயில்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஆபரேட்டரின் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வேகம் அல்லது சக்தி வரம்புகளை மீற வேண்டாம். செயல்படுத்தலை ஓவர்லோட் செய்ய வேண்டாம் அல்லது திடீரென்று PTO கிளட்சில் ஈடுபட வேண்டாம். டிரைவ் ரயிலின் செயல்படுத்தல் முடிவில் எந்த முறுக்கு வரம்பு அல்லது கிளட்ச் நிறுவப்பட வேண்டும். இந்த செயல்படுத்தல் அசல் டிரைவ் ரயிலுடன் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படலாம், இது நீளம், பரிமாணங்கள், பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மற்றும் காவலர்களின் அடிப்படையில் நோக்கத்திற்கு ஏற்றது.

2. சுழலும் அனைத்து பகுதிகளும் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். பிரதான டிராக்டர் காவலர், டிரைவ்லைன் காவலர் மற்றும் செயல்படுத்தும் காவலர் உங்களை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க ஒன்றிணைந்து செயல்படுகிறார்கள். அனைத்து டிரைவ்லைன், டிராக்டர் மற்றும் நிறுவப்பட்ட காவலர்களை செயல்படுத்தாமல் செயல்பட வேண்டாம். பவர் ரயிலைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, சேதமடைந்த அல்லது காணாமல் போன பாகங்கள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது அசல் உதிரி பாகங்களால் மாற்றப்பட வேண்டும். டிரைவ் ரயிலின் இரு முனைகளும் உறுதியாக இணைக்கப்பட வேண்டும். காவலர் டிரைவ் ரயிலில் சுதந்திரமாக சுழல வேண்டும்.

3. டிராக்டரைத் தொடங்குவதற்கு முன், டிராக்டருடன் டிரைவ் ரயில் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்து செயல்படுத்தவும். சரிசெய்தல் திருகுகள் அனைத்தும் பாதுகாப்பாக கட்டப்பட்டுள்ளனவா என்பதை சரிபார்க்கவும்.

4. இயக்கப் பகுதியிலிருந்து விலகி இருங்கள், சுழலும் பாகங்கள் இல்லை. டிரைவ்லைனில் சிக்கிக் கொள்ளக்கூடிய தளர்வான ஆடை, நகைகள் அல்லது முடி அணிய வேண்டாம். நகரும் பகுதிகளுடனான தொடர்பு குறிப்பிடத்தக்க காயம் அல்லது மரணத்தை கூட ஏற்படுத்தக்கூடும்.

5. செயல்படுத்தும் அல்லது பராமரிப்புப் பணிகளை அணுகுவதற்கு முன், PTO ஐ துண்டித்து, டிராக்டர் இயந்திரத்தை மூடிவிட்டு விசையை அகற்றவும்.

6. இரவில் அல்லது குறைந்த தெரிவுநிலை நிலைமைகளில் இயங்கும் போது டிரைவ் ரயில் இயக்கப் பகுதியை ஒளிரச் செய்யுங்கள்.

7. இரண்டு பகுதிகளும் சறுக்குவதைத் தடுக்க செயல்பாட்டின் போது டிரைவ் ரயில் அளவை வைத்திருங்கள், இது தனிப்பட்ட காயம் அல்லது காவலருக்கு சேதம் ஏற்படக்கூடும். ஹெவி டிரைவ் ரயில்களைக் கொண்டு செல்ல பொருத்தமான வழிகளைப் பயன்படுத்தவும்.

8. தொலைநோக்கி குழாய்கள் இயல்பான செயல்பாட்டின் போது அவற்றின் நீளத்தில் குறைந்தது 1/2 மற்றும் அனைத்து இயக்க நிலைமைகளின் கீழும் அவற்றின் நீளத்தில் குறைந்தது 1/3 ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்க்க வேண்டும். சூழ்ச்சியின் போது, ​​டிரைவ்டிரெய்ன் சுழலாதபோது, ​​தொலைநோக்கி குழாய்கள் குழாய்களை சீரமைக்கவும், அவற்றை சுதந்திரமாக சரிய அனுமதிக்கவும் பொருத்தமான ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்க வேண்டும்.

9. டிராக்டரை செயல்படுத்தலுடன் இணைக்க வேண்டும் மற்றும் நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும், இதனால் மூட்டுகளின் கோணங்கள் மிகக் குறைவானவை மற்றும் சமமானவை.

10. கோணம் மிகப் பெரியதாகவோ அல்லது சீரற்றதாகவோ இருந்தால், PTO ஐ பிரிக்கவும்.

11. டிரைவ் ரயில் காவலர் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தை (சங்கிலி) இணைக்கவும். சங்கிலி டிரைவ்லைன் காவலருக்கு கிட்டத்தட்ட செங்குத்தாக இணைக்கப்படும்போது சிறந்த முடிவுகள் பெறப்படுகின்றன. சங்கிலியின் நீளத்தை சரிசெய்யவும், எனவே மூலைவிட்ட, சூழ்ச்சி மற்றும் போக்குவரத்தின் போது டிரைவ் ரயிலின் முழு இயக்கத்தை அனுமதிக்க போதுமான மந்தநிலை உள்ளது. அதிகப்படியான மந்தநிலையைத் தவிர்க்கவும், இது டிரைவ் ரயிலைச் சுற்றி சங்கிலி உருட்டக்கூடும்.

12. பவர் ரயிலை நிறுவுவதற்கு முன் டிராக்டர் பி.டி.ஓவை சுத்தம் செய்து, தண்டு செயல்படுத்தவும்.

13. பவர் ரயில் சேமிக்கப்படும் போது அதை ஆதரிக்க ஒருபோதும் பாதுகாப்பு சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். செயல்படுத்தலின் நிலைப்பாட்டை எப்போதும் பயன்படுத்துங்கள்.

தொடர்பு தகவல்

மின்னஞ்சல்:mira@shuoxin-machinery.com

தொலைபேசி:+86-17736285553