தோவிங் வைக்கோல் ரேக் ரோட்டரி ஹே ரோட்டரி ரேக்

ஷூக்ஸின் வைக்கோல் ரேக் ரோட்டரி ஹே ரோட்டரி ரேக் உற்பத்தியாளர் மற்றும் சீனாவில் சப்ளையர், அவர் மொத்தமாக தோண்டும் வைக்கோல் ரேக் ரோட்டரி வைக்கோல் ரோட்டரி ரேக்.

ரோட்டரி மற்றும் ஸ்பிரிங் வகைகளில் ரோட்டரி ரேக்குகள் கிடைக்கின்றன. செயல்பாட்டின் போது, ​​ரேக் டிராக்டரால் முன்னோக்கி இழுத்து, சக்தி வெளியீட்டு தண்டு மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

இது நடுவில் நிறுவப்பட்ட ஒரு நிலையான கேம் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் களையெடுத்தல் மற்றும் புல் அகற்றுதல் போன்ற செயல்களை முடிக்க மத்திய அச்சில் சுழல்கிறது.

ரோட்டரி ஸ்பிரிங் ரேக் சுழலும் பகுதியைச் சுற்றி வசந்த பற்களின் பன்முகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஸ்வார்ட் செயல்பாட்டைச் செய்ய வசந்த பற்கள் ஒரு மையவிலக்கு சக்தியால் திறக்கப்படுகின்றன.

வசந்த பல்லின் பெருகிவரும் கோணத்தை நீங்கள் மாற்றினால், நீங்கள் புல்வெளி வேலையைச் செய்யலாம்.

ரோட்டரி புல் ரேக்குகளில் தளர்வான புற்கள், மேய்ச்சல் இழப்பு, ஒளி மாசுபாடு மற்றும் இயக்க வேகம் ஆகியவை மணிக்கு 12 முதல் 18 கிமீ வரை உள்ளன, அவை எடுக்கும் கருவிகளைக் கொண்டு செல்வதை எளிதாக்குகின்றன.

கிடைமட்ட ரோட்டரி ரேக் முக்கியமாக சஸ்பென்ஷன் சாதனம், நடைபயிற்சி சக்கரம், ஒரு ரேக் பல், சேகரிக்கும் தடுப்பு மற்றும் வேகக் குறைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. வேலையின் போது, ​​டிராக்டரின் சக்தி வெளியீட்டு தண்டு மூலம் சக்தி வழங்கப்படுகிறது. அதன் பணிபுரியும் கொள்கை: உலகளாவிய கூட்டு டிரான்ஸ்மிஷன் தண்டு வழியாக, முதல்-கட்ட பெவல் கியர் வீழ்ச்சி, சுழலும் வட்டு தண்டு சுழற்சி, சுழலும் வட்டு மற்றும் நடைபயிற்சி ஆகியவற்றின் மூலம் வேக மாற்ற கியர் பெட்டியில் சக்தி பரவுகிறது, சக்கர சாதனத்தின் செங்குத்து அச்சு ஆகியவை கியர் பெட்டி உடலில் போல்ட் மற்றும் சிறிய சுற்று நட்டைகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன. தாடை பல் அசெம்பிளி டர்ன்டேபிள் மீது டர்ன்டேபிள் மீது டர்ன்டேபிள் ஒரு ரேக் பல் இருக்கை மூலம் டர்ன்டேபிள் மீது சரி செய்யப்படுகிறது. டர்ன்டபிள் சுழலும் போது, ​​ரேக் பல் கை டர்ன்டேபிள் சுழற்சியுடன் சுழல்கிறது, இதன் மூலம் மேய்ச்சலை உணர்கிறது. ஒருங்கிணைந்த செயல்பாடுகள்

அதாவது வைக்கோல் ரேக் ரோட்டரி ஹே ரோட்டரி ரேக்

ரேக் என்பது ஒரு தீவன அறுவடை இயந்திரம், இது மேய்ச்சல் ரேக்குகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. மேய்ச்சல் அறுவடை செய்யப்பட்ட பிறகு, சீக்கிரம் பேலிங் நிலைமைகளை அடைய, மேய்ச்சல் ஒரு பரவலுடன் சூரிய ஒளியில் இருக்க வேண்டும். பரவல் வயலில் மேய்ச்சலை சமமாக பரப்ப முடியும், இது தண்ணீரை விரைவாக ஆவியாதலை எளிதாக்குகிறது மற்றும் மேயத்தை பேல்களில் வெட்டுவதற்கு உதவுகிறது அல்லது சிலேஜுக்கு முன் உலர்ந்தது. மேய்ச்சல் ஈரப்பதம் உலரக்கூடிய ஒரு நிலையை அடையும்போது, ​​பயிர்கள் ஒரு களஞ்சியத்தில் சேகரிக்கப்பட்டு, செயல்பாடுகளைச் செய்வதற்கான தயாரிப்பில் கீற்றுகளாக அடித்து நொறுக்கப்படுகின்றன. ரேக் செயல்படும்போது, ​​வசந்த பற்களைப் பயன்படுத்தி பயிரை மெதுவாக நகர்த்த அல்லது பரப்பவும், பயிரில் கலப்பு குப்பைகள் அல்லது கற்களைத் தவிர்த்து, மேய்ச்சல் அல்லது பச்சை தீவனத்தின் தரத்தை மேம்படுத்த.

ரோட்டரி மோவர் தொழில் தரநிலை JB/T 10905-2008 இன் படி, அறுக்கும் இயந்திரம் பின்வரும் தரங்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

மாகோட் சேகரிப்பு சுத்தமாக இருக்க வேண்டும், மேய்ச்சல் இழப்பு

சிறியது, மற்றும் கசிவு விகிதம் 5%க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்;

(2) அடுக்கு அகலம் 2 ~ 4.0 மீ;

(3) அல்பால்ஃபாவின் உற்பத்தித்திறன் 2.0 ~ 4.8 Hm2/h;

(4) ரேக்கின் சக்தி வரம்பு 17.5-25 கிலோவாட்.

ரோட்டரி மற்றும் ஸ்பிரிங் வகைகளில் ரோட்டரி ரேக்குகள் கிடைக்கின்றன. செயல்பாட்டின் போது, ​​ரேக் டிராக்டரால் முன்னோக்கி இழுத்து, சக்தி வெளியீட்டு தண்டு மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இது நடுவில் நிறுவப்பட்ட ஒரு நிலையான கேம் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் களையெடுத்தல் மற்றும் புல் அகற்றுதல் போன்ற செயல்களை முடிக்க மத்திய அச்சில் சுழல்கிறது. ரோட்டரி ஸ்பிரிங் ரேக் சுழலும் பகுதியைச் சுற்றி வசந்த பற்களின் பன்முகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஸ்வார்ட் செயல்பாட்டைச் செய்ய வசந்த பற்கள் ஒரு மையவிலக்கு சக்தியால் திறக்கப்படுகின்றன. வசந்த பல்லின் பெருகிவரும் கோணத்தை நீங்கள் மாற்றினால், நீங்கள் புல்வெளி வேலையைச் செய்யலாம். ரோட்டரி புல் ரேக்குகளில் தளர்வான புற்கள், மேய்ச்சல் இழப்பு, ஒளி மாசுபாடு மற்றும் இயக்க வேகம் ஆகியவை மணிக்கு 12 முதல் 18 கிமீ வரை உள்ளன, அவை எடுக்கும் கருவிகளைக் கொண்டு செல்வதை எளிதாக்குகின்றன.

Ii.main கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு கொள்கை

மேய்ச்சல் திசைக்கும் இயந்திர திசைக்கும் இடையிலான உறவின் படி, ரேக் கிடைமட்ட மற்றும் பக்கவாட்டு இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்படலாம் (மாதிரி ஒரு பக்க புல்லைப் பயன்படுத்துகிறது).

பக்க புல் ஒருங்கிணைந்த புல் இயந்திரத்தின் முன்னேற்றத்தின் திசைக்கு இணையாக உள்ளது. புல் ஒரு சிறிய தூரம் மற்றும் குறைவான சேர்க்கை இருப்பதால், அறுவடைக்குப் பிறகு புல்லின் சுயவிவரம் ஒப்பீட்டளவில் சுத்தமாகவும், தளர்வானதாகவும், சீரானதாகவும் உள்ளது, மேலும் அதிக மகசூல் தரும் இயற்கை புல்வெளி மற்றும் செயற்கை புல்வெளிக்கு ஏற்றது.

மேய்ச்சல் அறுவடையின் தரம் மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, பக்கவாட்டு ரேக்குகளின் கொள்கையும் கட்டமைப்பும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

1. ரேக் பவர்

இந்த மாதிரி மூன்று-புள்ளி இடைநீக்கத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது டிராக்டரிலிருந்து முன்னால் ஒரு ஸ்ப்லைன் தண்டு வெளியீட்டால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் பின்வாங்கக்கூடிய ஸ்ப்லைன் தண்டு மூலம் சக்தியை கடத்துகிறது. அதாவது, டிராக்டரின் ஓட்டுதலின் போது, ​​தொங்கவிடப்பட்ட பின்னர் அறுக்கும் பணியைத் தொடங்கலாம் மற்றும் விருப்பப்படி நிறுத்தலாம், இதனால் அதன் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக, அது வேலை செய்யாதபோது அல்லது திருப்பாதபோது மோவர் தொடங்கலாம் மற்றும் விருப்பப்படி நிறுத்தப்படலாம்.

2. ரேக்கின் ஒட்டுமொத்த அமைப்பு

எனதோவிங் வைக்கோல் ரேக் ரோட்டரி ஹே ரோட்டரி ரேக்புல் விரைந்து செல்வது, சமன் செய்தல், உலர்த்துதல் மற்றும் நகர்த்துவது போன்ற பல செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, சுத்தமான மற்றும் வழக்கமான மேய்ச்சல் புற்களை ஒருங்கிணைக்க ரேக் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் மேய்ச்சல் நிலங்கள் பயணத்திற்கு குறுகிய தூரத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் மேய்ச்சல் நிலங்களின் எண்ணிக்கை குறைகிறது, மேலும் புல் இழப்பு, மற்றும் அதிக ஊட்டச்சத்து கலவையை அணுகுவது, கால்நடை பாதையின் உணவின் நவீன கருத்துக்கு ஏற்ப. இந்த நோக்கத்திற்காக, எங்கள் நிறுவனத்தின் கிடைமட்ட ரோட்டரி ரேக்கின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது.

கிடைமட்ட ரோட்டரி ரேக் முக்கியமாக சஸ்பென்ஷன் சாதனம், நடைபயிற்சி சக்கரம், ஒரு ரேக் பல், சேகரிக்கும் தடுப்பு மற்றும் வேகக் குறைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. வேலையின் போது, ​​டிராக்டரின் சக்தி வெளியீட்டு தண்டு மூலம் சக்தி வழங்கப்படுகிறது. அதன் பணிபுரியும் கொள்கை: உலகளாவிய கூட்டு டிரான்ஸ்மிஷன் தண்டு வழியாக, முதல்-கட்ட பெவல் கியர் வீழ்ச்சி, சுழலும் வட்டு தண்டு சுழற்சி, சுழலும் வட்டு மற்றும் நடைபயிற்சி ஆகியவற்றின் மூலம் வேக மாற்ற கியர் பெட்டியில் சக்தி பரவுகிறது, சக்கர சாதனத்தின் செங்குத்து அச்சு ஆகியவை கியர் பெட்டி உடலில் போல்ட் மற்றும் சிறிய சுற்று நட்டைகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன. தாடை பல் அசெம்பிளி டர்ன்டேபிள் மீது டர்ன்டேபிள் மீது டர்ன்டேபிள் ஒரு ரேக் பல் இருக்கை மூலம் டர்ன்டேபிள் மீது சரி செய்யப்படுகிறது. டர்ன்டபிள் சுழலும் போது, ​​ரேக் பல் கை டர்ன்டேபிள் சுழற்சியுடன் சுழல்கிறது, இதன் மூலம் மேய்ச்சலை உணர்கிறது. ஒருங்கிணைந்த செயல்பாடுகள்

Iii. விவரக்குறிப்பு

1. விவரக்குறிப்பு

2. டர்ன் டேபிள்

ரோட்டரி ரேக் குறைப்பாளரின் கீழ் இறுதியில் ஒரு டர்ன்டபிள் உள்ளது. டர்ன்டபிள் சமமாக

சுற்றளவு வழியாக 6 ரேக் ஆயுதங்களை விநியோகிக்கிறது. சுழலும் வட்டில் ரேக் பற்கள் சரி செய்யப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு ரேக் பல் கையின் முடிவும் ஒரு ஜோடி வசந்த ரேக் பற்களை சரிசெய்கிறது. ரேக் செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​ரேக் பல் கையின் சக்தி டர்ன்டபிள் மூலம் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் ரேக் பல் கை சுழற்சி வட்டால் சுழற்றப்படுகிறது, இதன் மூலம் ரேக் ரேக் செயல்பாட்டை உணர்கிறது.

ஏற்றுதல் தட்டின் மேல் பகுதி ஒரு சரிசெய்தல் கைப்பிடியைக் கொண்டுள்ளது (படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி), கைப்பிடியைத் தூக்கி, ஸ்க்விட் பட்டியின் கோணத்தை சரிசெய்ய டர்ன்டேபிள் சுழற்றுகிறது. வெவ்வேறு கோணங்கள் வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் இயந்திரம் வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, முக்கியமாக ஸ்வார்ட் புல், தட்டையானது, சூரிய உலர்த்துதல், இடம்பெயர்வு மற்றும் பல.

3. டைன்

ரேக் அமைப்பு படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. ரேக் பல்லின் மேல் முனை ஒரு சுருள் வடிவமாக உருவாக்கப்படுகிறது, அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை அதிகரிக்க தடையை எளிதில் சமாளிக்க. டைன் பல்லின் கீழ் முனை ஒரு வில் வடிவத்தில் உருவாகிறது, இதனால் மேய்ச்சல் நிலத்தை தூக்கி பல் மேற்பரப்பில் உருட்டலாம், மேலும் வசந்த வளையத்தை சுழற்றலாம். இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில், மடியின் எண்ணிக்கை இடது மற்றும் வலது நான்கு வட்டங்களுக்கு சமம். 60SI2MN பொருள், நீடித்த மற்றும் நல்ல நெகிழ்ச்சி ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துதல்.

4.pto தண்டு

டிரைவ் தண்டு முக்கியமாக டிராக்டர் வெளியீட்டு சக்தியை குறைப்பவருக்கு கடத்துகிறது. டிராக்டரின் சக்தி வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் வேகக் குறைப்பாளரின் உள்ளீட்டு தண்டு ஆகியவற்றுக்கு இடையில் பெரிய தூரம் இருப்பதால், மின் பரிமாற்றத்தின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, டிரான்ஸ்மிஷன் தண்டு ஒரு முனை வேகத் தேவைகள் மற்றும் பரிமாற்றத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப டிராக்டரின் வெளியீட்டு தண்டு உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்ற முடிவு இணைப்பு வழியாக அனுப்பப்படுகிறது. சக்தியின் மென்மையான பரிமாற்றத்தை உணர இது குறைப்பாளரின் பினியன் கியர் தண்டு உள்ளீட்டு முடிவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

5. டிரான்ஸ்மிஷன் வழிமுறை

நிலை மற்றும் கட்டமைப்பு தேவைகளின்படி, குறைப்பவர் பாலேட் 4 இல் வைக்கப்படுகிறது, அதன் உள்ளீட்டு முடிவு சிறிய பெவல் கியர் தண்டு டிரான்ஸ்மிஷன் தண்டு உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பெரிய பெவல் கியர் ஷாஃப்ட் ஸ்ப்லைன் முடிவின் வெளியீட்டு முடிவு வட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டமைப்பு கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

IV

தயாரிப்பு பொதி பட்டியலின்படி சரிசெய்த பிறகு, ஒரு தட்டையான தளத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து சட்டசபை வரிசையில் தொடரவும்.

1. பிரதான சட்டகத்தை தலைகீழாக மாற்றவும், பின்னர் நடைபயிற்சி டயர்களை நிறுவவும்;

2. பிரதான சட்டகத்தை தலைகீழாக திருப்பி, பிரதான சட்டகத்தை சமநிலையில் வைத்திருக்க முன் முனையில் இரண்டு கால்களை வைக்கவும்.

3. ஒரு நேரத்தில் மேல் ஷாங்க் தடியை ஒன்றுகூடுங்கள், ராட் எண்ட் தாங்கி கேம் பள்ளத்தில் இருக்க வேண்டும் என்பதை உறுதிப்படுத்த கவனம் செலுத்துங்கள், இதனால் கேம் சுழற்றப்படலாம், இது டைன் பல்லைத் திருப்புவதற்கு;

4. புல் தொட்டியை இணைக்கும் தடியை நிறுவி புல் தடையை இணைக்கவும்.

உள்ளீட்டு டிரைவ் ஷாஃப்ட் 6 இன் ஸ்ப்லைன் தண்டு ஸ்லீவில் உள்ளீட்டு தண்டு 6 ஐ செருகவும், நிறுவலை முடிக்க முள் பாதுகாக்கவும்.

V.operation மற்றும் பயன்படுத்துதல்

1.. பயன்பாட்டிற்கு முன் சுழலும் ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் மசகு எண்ணெய் முழுமையாக சேர்க்கவும்;

2. சரிசெய்யும்போது, ​​டிராக்டரை நிறுத்தி அதை நிறுத்த மெதுவாக தரையில் செயல்படுத்துவதை மெதுவாகக் குறைக்கவும். துவக்க நிலையில் கடுமையான சரிசெய்தல் மற்றும் பராமரிப்பு;

3. செயல்பாட்டின் போது, ​​செயல்பாட்டைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் யாரும் அல்லது வேறு தடைகள் இல்லை என்பதை இயக்கி உறுதிப்படுத்த வேண்டும்;

4. வேலையின் முடிவில், கருவிகளின் பாதுகாப்பான பார்க்கிங் உறுதி செய்வதற்காக சமன் செய்யும் தளத்தைத் தேர்வு செய்வது அவசியம்;

5. செயல்பாட்டின் போது, ​​அவை தன்னிச்சையாக கூர்மையான திருப்பங்களைச் செய்யாது, மேலும் தரையை சுழற்றாமல் செயல்படுத்தலை உயர்த்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

6. கொண்டு செல்லும்போது, ​​இயந்திர கருவி நிறுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்ய பின்புற வெளியீட்டு கியரைக் கழற்றவும், இயந்திர கருவி தரையில் இருந்து 20 செ.மீ தூரத்திற்கு மேல் தூக்கி, போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதற்காக புல் தடையின் இணைக்கும் தடியைக் குறைக்கிறது.

Vi. பராமரிப்பு மற்றும் சரிசெய்தல்

1. அனைத்து போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளின் இறுக்கமான அளவை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்;

2. கியர் பெட்டி உயவு இடத்தில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்த, நெகிழ்வான சுழற்சி;

3. தாங்கி சேதமடையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, பல் வடிவத்தின் தோற்றம் சிறந்தது, தேய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த பகுதிகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது;

4. ஒவ்வொரு 8 மணி நேர வேலைக்கும் தொடர்புடைய விஷயங்களைச் சரிபார்க்கவும்.